張家界大峽谷玻璃橋(效果圖)

   張家界·武陵源旅遊官網5月29日訊 (通訊員 羅克文 武斌)世界最長(cháng)、最高的玻璃橋——張家界大峽谷玻璃橋的承載量一直是個謎。5月28日，從張家界大峽谷景區獲悉，玻璃橋的橋面(miàn)玻璃已成(chéng)功完成(chéng)了承壓破壞性試驗。試驗結果顯示，玻璃橋橋面(miàn)單層玻璃最低可承載20噸。

    按照設計，張家界大峽谷玻璃橋橋面(miàn)由三層玻璃疊加而成(chéng)，共99塊，每塊規格3m×4.5m、厚15mm。在橋面(miàn)組裝前，首先必須對(duì)玻璃的承載抗壓進(jìn)行精密無誤的檢驗，做到“零差錯，零風險”。張家界大峽谷景區董事(shì)長(cháng)陳志冬介紹，玻璃的承載試驗是采用破壞性試驗的方式進(jìn)行，1噸、2噸、3噸、10噸......通過(guò)不斷增加玻璃的承載重量來檢驗其承載能(néng)力。此次在生産廠家的破壞性承壓試驗過(guò)程中，單層玻璃一直增加承載重量到20噸，并經(jīng)過(guò)反複多次的碾壓試驗，玻璃絲毫未損。以此計算，三層玻璃疊加後(hòu)至少可承載60噸的壓力。

    陳志冬還(hái)介紹，爲了保證遊客在橋上有足夠的遊覽空間，确保遊客安全，張家界大峽谷玻璃橋設計的最大遊客容量僅爲800人，按照人均75公斤計算總量才達到60噸。而三層玻璃疊加後(hòu)至少可承載60噸的壓力目前隻是非常保守的結論。實際上，玻璃橋的承載量可能(néng)遠遠不止60噸。其最大承載量的核定，設計單位會同生産廠家還(hái)要進(jìn)行更苛刻、更科學(xué)的後(hòu)期試驗，待玻璃橋正式開(kāi)通時將(jiāng)第一時間向(xiàng)社會公布。

    筆者了解到，張家界大峽谷玻璃橋橋面(miàn)玻璃的選材及供應廠家的選定花費了近一年半的時間，國(guó)内外十多家玻璃生産企業參與競标，但最終還(hái)是首選了國(guó)産品牌。陳志冬介紹，張家界大峽谷玻璃橋橋面(miàn)玻璃的生産是一項世界性的課題，玻璃必須同時具備大尺寸、高硬度、高厚度、耐磨、防凍、超純淨、防爆、高荷載、防黴、防溫度劇降等10多項特性，每一項都(dōu)要經(jīng)過(guò)嚴密反複的破壞性試驗，确保萬無一失。

    日前，玻璃橋正在進(jìn)行橋塔和索鞍施工，相關配套服務遊覽設施也已進(jìn)入施工尾期，7月份可全部完成(chéng)玻璃橋的建設項目，10月份將(jiāng)向(xiàng)全球遊客開(kāi)放。

    張家界大峽谷玻璃橋總長(cháng)430米、寬6米，橋拱距谷底相對(duì)高度約400米。橋面(miàn)全部采用透明玻璃鋪設，整個工程無鋼筋支架，是一種(zhǒng)全玻璃結構的橋梁。張家界大峽谷玻璃橋的建成(chéng)，將(jiāng)成(chéng)爲中國(guó)乃至世界橋梁建築新的裡(lǐ)程碑。